Cámbiase cybertruck por robotaxi

JULIO MIRAVALLS
Un escalofrío de horror debió recorrer la espina dorsal de los fans de Elon Musk, que los tiene, el día en que Tesla presentó su cybertruck. Una especie de bestia eléctrica, que pretendía ‘modernizar’ la imagen de las típicas ‘camionetas’ omnipresentes en cualquier rincón de Estados Unidos. Pero el genio se había equivocado. El diseño parece una broma. Un automóvil futurista sacado de alguna película de serie B, en la que los de atrezo disfrazaron con cajas de cartón un coche corriente. Lo único que impresiona, mirándolo de cerca, es su gran tamaño.

Ahora Musk ha encontrado una elegante vía de escape para matar el error, sin reconocerlo. Anuncia el cese de la fabricación de un cacharro del que cabe estimar que no ha debido vender ni 75.000 unidades desde que salieron las primeras en 2024 (no hay cifras oficiales). Pretendía colocar 250.000 cybertrucks al año.

Ahora, Tesla necesita la factoría en la que los construye para dedicarla a fabricar robotaxis de dos plazas, sin volante, pedales ni espejos. Cambia la orientación de mercado a ver si hay más suerte.
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