25 años de la 'muerte' del Concorde

JULIO MIRAVALLS
Hoy, 25 de julio, se cumplen 25 años de un desastre que condenó sine die un admirable progreso de la tecnología civil. Tal día como hoy ocurrió el fatal momento en que el vuelo 4590 de Air France, al despegar desde el aeropuerto Charles de Gaulle, absorbió una pieza metálica perdida en la pista por un DC-10. Reventó un neumático, un trozo de goma golpeó un tanque de combustible y el avión cayó en llamas sobre un hotel.

Ese día del año 2000 quedó herido de muerte el Concorde, aunque su agonía duró hasta 2003. En 27 años de operaciones, con 14 aeronaves activas, tuvo un accidente. Sin segunda oportunidad.

El rastreo de las pistas, para evitar otro caso similar, sería mucho más sencillo con los medios técnicos actuales. Pero, junto con el Concorde, que llevaba motores originalmente diseñados para un avión militar, también murió el vuelo supersónico comercial que te podía llevar desde París o Londres hasta Nueva York en tres horas y media. Se dijo que, en realidad, no era rentable. La gente no volaba tanto como ahora.
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